В 2008 году между столичным правительством и руководством РЖД было подписано соглашение о реализации проекта о реконструкции и развитии Малого кольца московской железной дороги.
По словам Ресина, по Малому кольцу можно пустить поезда, как и у легкого метро. Кроме того, необходимо сделать пересадочные узлы в местах, где кольцо пересекает линии подземки и рядом с ними находится 13 станций метро. Такие же пересадочные узлы нужно сделать на точках пересечении с линиями пригородных электричек, которых сейчас восемь.
Ресин отметил, что благодаря реконструкции Малого кольца жители Московской области, работающие в столице, смогут пересаживаться с электричек еще на дальних отступах и им не обязательно доезжать до конечной станции. Кроме того, появятся поперечные связки между районами.
Ранее на первом участке МК МЖД - от Пресни до Канатчиково, планировалось создать пять остановочных пунктов: Потылиха, Сити, Лужники, Площадь Гагарина и Кутузово. Предполагалось, что по этому участку пассажиры смогут добираться из таких микрорайонов Москвы, как Зюзино, Коломенское, Чертаново, Сити к станциям метро радиальных направлений - "Кутузовская", "Спортивная", "Ленинский проспект", "Международная", "Кутузовская". На МК МЖД планировалось построить в общей сложности 30 станций с 19 пересадочными узлами.
Согласно расчетам проектировщиков, полностью введенное в действие Малое кольцо протяженностью 50 километров позволит перевозить до 250 тысяч пассажиров ежедневно.
