На перегоне Тверь – Балашиха началась реконструкция железнодорожного моста

На одном из самых протяженных мостов Московского отделения Октябрьской железной дороги (мост через реку Волга, расположенный на перегоне Тверь - Балашиха), начались реконструкционные работы по замене деревянного бруса на бетонные плиты балластного мостового полотна (БМП). Об этом корреспонденту Regions.ru 19 марта сообщили в службе по связям с общественностью Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги».

Работы ведутся с целью усиления путевого полотна под высокоскоростное движение. В отличие от деревянного мостобруса бетонные плиты обладают большей жесткостью, что позволяет повышать скорость поезда при следовании по мосту.

На реконструкционных работах задействовано более 40 человек. Это работники Тверской дистанции пути, непосредственно занимающиеся демонтажем верхнего строения пути, заменой опорных частей моста и ремонтом устоев (бетонных коробок перед мостом), и представители подрядной организации «Мостотряд», вот уже более 5 лет работающие в тесном контакте со службой пути Октябрьской железной дороги. В сферу их ответственности входит укладка плит балластного мостового полотна.

На замену трех пролетных строений общей протяженностью порядка 200 метров предоставляется тридцать девятичасовых «окон» (15 - по первому главному ходу, 15 – по второму). Это не приведет к сбою в движении пригородных и пассажирских поездов. Во время ремонтных работ все поезда будут пропускаться по свободному пути.

Михаил Потемкин

Regions.ru