Проблемы развития железнодорожного транспорта и строительства омского метрополитена обсуждали руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Игорь Ромашов и губернатор, председатель Правительства Омской области Леонид Полежаев.
Руководитель Росжелдора и глава региона обсудили дальнейшее строительство и ввод первого пускового комплекса омской подземки. За полтора года разработана целевая программа развития российского метростроения на 2008-2010 годы, объём финансирования которой из федерального бюджета оценивается в 260 млрд. рублей.
Как заявил Игорь Ромашов, если его ведомству удастся убедить экономический блок федерального Правительства изменить условия финансирования строительства метро, установив доли федерального и регионального бюджетов в соотношении 50/50, это даст толчок развитию данного скоростного подземного вида транспорта в российских городах - миллионниках.
С 2000 года, когда региональное Правительство пересмотрело схему метро, и когда было начато его строительство, на этом объекте освоено более 7 млрд. рублей. Но, как признал руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Игорь Ромашов, федеральная поддержка не достаточна, с учётом того, что даже предусмотренное законом соотношение 20% федеральных средств и 80% расходов регионального бюджета, далеко не всегда выдерживалось.
По словам министра промышленной политики, транспорта и связи Омской области Александра Луппова, ситуация изменилась в 2007 году, когда впервые федеральный центр выделил 235 млн. рублей. В 2008 году обещают уже выделить 600 млн. рублей. Наиболее оптимальна формула 50 на 50, считают региональные власти. Она позволила бы существенно увеличить темпы строительства омской подземки.
