В Петербурге Росприроднадзор проверит строительство торгового комплекса "Окей" и ТЭЦ-14

  12 апреля Росприроднадзор проведет проверку выполнения требований природоохранного законодательства при строительстве торгового комплекса "Окей" (Санкт-Петербург). Соответствующее решение принял заместитель руководителя Росприроднадзора Олег Митволь по итогам совещания в главном управлении Росприроднадзора по СЗФО.

По данным инспекторов Росприроднадзора, торговый комплекс построен с грубейшими нарушениями природоохранного законодательства. В частности, в ходе строительства автомобильной парковки застройщик незаконно засыпал русло Черной речки.

Как сообщили корреспонденту REGIONS.RU в пресс-службе Министерства природных ресурсов России, завтра группа инспекторов Росприроднадзора проинспектирует точки сброса неочищенных стоков ТЭЦ-14 и посетит ряд гидротехнических сооружений Санкт-Петербурга, представляющих угрозу подтопления северной столицы.

В случае выявления нарушений природоохранного законодательства Росприроднадзор намерен наложить штрафы на юридических лиц и передать материалы проверок в органы прокуратуры с ходатайством о возбуждения уголовных дел в отношении виновных должностных лиц.

Валерий Шанцев: Если темпы строительства останутся прежними, метромост в Нижнем Новгороде удастся построить только через 35 лет

12.04.2006   09:22

"Если нижегородский метромост будут строить такими же темпами, то строительство завершится через 35 лет", - заявил губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, выступая в рамках совещания в министерстве регионального развития Российской Федерации в Москве 11 апреля.

Основной тема совещания, как сообщали Regions.Ru, стало обсуждение стратегии социально-экономического развития Нижегородской области до 2020 года.

Как сообщает РИА "Кремль", губернатор рассказал о недостатке финансирования строительства моста. В то же время он отметил, что правительство Нижегородской области предпринимает все меры, чтобы метромост, связывающий нагорную и заречную части города, был построен к 2010 году.

Строительство метромоста через Оку в Нижнем Новгороде началось в 1999 году. По замыслу проектировщиков, метромост должен решить многие проблемы транспортного сообщения между нагорной и заречной частями города. Согласно проекту, он будет совмещен с автодорогой, которая разгрузит Канавинский мост. Ориентировочно на этот проект требовалось 120-200 млн. долларов. Планировалось построить мост в течение шести лет.

В марте 2003 года комиссия Госстроя утвердила технологически обоснованную потребность на строительство Нижегородского метрополитена на 2004 год - 1 млрд. 200 млн. рублей. B том числе доля федерального бюджета предусматривается в объеме 240 млн. рублей. На эти средства по Автозаводско-Горьковской линии планируется закончить работы по сооружению тоннелей метро до левобережного портала (0,3 км.), начать монтаж пролетного строения, развернуть работы по сооружению портальных площадок, начать строительство станции "Горьковская", продолжить рабочее проектирование.