Строительство железнодорожного моста с материка на Сахалин оценивается в 400 млрд рублей
Железнодорожный мост на Сахалин, соединяющий остров с материковой частью России, наладит бесперебойную грузоперевозку через Татарский пролив, на его строительство потребуется порядка 400 миллиардов рублей, об этом в понедельник сообщил полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев.
Сейчас связь между материком и Сахалином осуществляется посредством морской паромной переправы "Ванино-Холмск". Из-за нехватки паромов или в виду плохих погодных условий грузы очень часто простаивают в портах. Проект строительства железнодорожного мостового перехода Сахалин-материк будет реализовываться в рамках стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2025 года и стратегии развития железнодорожного транспорта России.
По словам Ишаева, о точной стоимости проекта пока говорить рано, однако стоит предположить, что это порядка 400 миллиардов рублей - 12-13 миллиардов долларов. Пока не решено будет ли мостовой переход, протяженностью 17 километров, сплошной дамбой или тоннелем, это будет определено в ближайшее время. Сейчас планируется создать рабочую группу, которая подготовит техническое задание.
Проектом моста на Сахалин предусматривается строительство перехода от станции Селихино в Хабаровском крае до станции Ныш на Сахалине, а также "перешивка" Сахалинской железной дороги с японской узкой колеи протяженностью 1067 миллиметров на российский стандарт - протяженность 1520 миллиметров, строительство железнодорожной ветки Ильинский-Углегорск, которая расположена на западном побережье Сахалина.
