"Для нас очень важна та "бетонка", которая строится на территории Московской области", - сказал А.Кузьмин.
Он подчеркнул, что правительство города рассматривает его в качестве "пятого транспортного кольца".
Отвечая на вопрос, почему при строительстве третьего транспортного кольца не было построено разгонных полос, главный архитектор пояснил: "Их невозможно было сделать, так как третье транспортное кольцо было зажато железнодорожными путями и промзонами".
А.Кузьмин сообщил, что четвертое транспортное кольцо будет состоять в основном из искусственных сооружений - тоннелей и эстакад.
"Мы очень мало будем идти по земле", - отметил он.
А.Кузьмин добавил, что съезды на четвертом транспортном кольце будут автономными и по возможности "разведены".
